Conoce las aerolíneas con los mejores asientos de primera clase

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Para los afortunados que se pueden dar el lujo de viajar en primera, la experiencia es del cielo a la tierra, o en esta ocasión de la tierra al cielo. Te presentamos las aerolíneas con los mejores asientos de primera clase que te puedas imaginar.

Etihad Airways

Recientemente coronada como la aerolínea líder mundial de primera clase por World Travle Awards. Un asiento aquí de ida y vuelta cuesta la increíble suma de US$33,483. Comerás del menú de los chef de los mejores restaurantes del mundo. Sus lujosos asientos se convierten en una cama plana de 6 pies 8 pulgadas en cada una de sus suite.

American Airline

Ofrece los primeros asientos giratorios de su sección de primera clase para hacer la interacción entre los pasajeros mucho mas fácil. Estos tienen brazos desplegables y se reclinan en su totalidad, convirtiéndose en una cama plana de 6 pies 6 pulgadas.

British Airway

Cada una de sus suites cuenta con un armario privado, las ventanas tienen persianas electrónicas, primeras en su clase en un avión a bordo.

Cathay Pacific Airway

Todos los platos hechos a bordo de Cathay son hechos por encargo, hacienda una representación de variedad en la cocina asiática e internacional. Estos asientos son tan exclusivos que solo hay seis de nueve de primera clase abordo de esta aerolínea.

Qatar Airway

Diez diferentes platos se sirven a bordo de este avión que incluyen caviar, langosta, mezzas árabes y un exquisito chocolate. Tendrás a tu disposición un televisor personar, una lista exclusiva de vinos y champañas. Todo un lujo.

Fuente Externa

No hay asientos libres en los cielos de EE.UU

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A los estadounidenses les encanta volar, y eso se nota

Las aerolíneas estadounidenses transportaron un récord de 889 millones de pasajeros en 2018, un aumento del 20 % respecto a cinco años antes, según los registros de la Oficina de Estadísticas de Transporte, que datan de 2002.

Esa ansia de viajar quedó de manifiesto en los robustos ingresos del segundo trimestre de las aerolíneas estadounidenses y los ejecutivos de la industria dijeron que ven una fuerte demanda de consumo continuo durante el período pico de viajes estivales.

Sin embargo, lo más intrigante de esta fiebre de viajes en avión no son unas aeronaves llenas en la temporada alta estival, sino que los aviones se han seguido llenando incluso cuando las aerolíneas estadounidenses agregan nuevos vuelos, aviones de mayor tamaño y más asientos.

“Lo que es interesante, es la persistencia de esta [demanda]”, dice Jamie Baker, analista de JPMorgan que lleva cubriendo el sector de las aerolíneas durante 17 años. El auge plantea una gran interrogante para la industria, especialmente en medio de guerras comerciales y preocupaciones sobre si se avecina una recesión: “¿es una flor de un día?”, se preguntaba Baker.

El aumento del tráfico de las aerolíneas ha superado la expansión económica del país en el mismo período. La demanda de aerolíneas es aproximadamente el doble de la tasa de crecimiento de Estados Unidos. Históricamente, esa cifra “ha estado más cerca de 1.5 veces”, declara Rajeev Lalwani, analista aeroespacial de Morgan Stanley.

Sin embargo, las acciones de las aerolíneas han sido un fracaso. Un índice de cinco aerolíneas estadounidenses ha avanzado un 9 % este año, frente al 17 % para el S&P 500. Las operadoras también han tenido un rendimiento inferior al índice S&P en tres de los últimos cuatro años y solo igualaron su retorno en 2016.

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