Las acciones estadounidenses cayeron debido a preocupaciones de inversionistas ante una escalada de las tensiones con Irán. El dólar avanzó, mientras que el petróleo continuó retrocediendo desde máximos de varios meses.
El S&P 500 cayó por segunda vez en tres sesiones, por inversionistas cautelosos luego de que Irán amenazara con una respuesta militar al bombardeo estadounidense que cobró la vida de un general de alto rango hace cuatro días. Fabricantes de chips impulsaron el índice de referencia.
El crudo West Texas cayó por debajo de US$63 por barril y el oro cerró ligeramente más alto. El dólar avanzó frente al yen, mientras que el rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años aumentó a 1,82% luego de que indicadores señalaran una economía estadounidense resistente.
“Los mercados se están calmando en cierta medida frente a toda la basura que hemos visto en los últimos días”, dijo Matt Forester, director de inversiones en Lockwood de BNY Mellon Asesores, sobre el conflicto entre EE.UU. e Irán. “La cuestión es si habrá un conflicto mayor en el futuro. No creo que los mercados lo sepan todavía. Esto podría volver a encenderse fácilmente”.
A pesar de que los inversionistas parecían haber comenzado la primera semana completa 2020 de operaciones bajo un ánimo desafiante y optimista, la crisis en Medio Oriente, que desencadenó una venta masiva el pasado viernes, volvió al frente el martes. Operadores ahora esperan ver cómo Irán cumple sus amenazas.
Un avión de pasajeros Boeing 737-800 con destino a Ucrania se estrelló en Irán poco después de su despegue sin dejar sobrevivientes.
Ukraine International Airlines informó que 167 pasajeros y nueve miembros de la tripulación iban a bordo del vuelo 752, que se estrelló a las 6:18 a.m. hora local en Sabashahr, cerca de Teherán. Ucranianos, iraníes y canadienses volaban en la aeronave, indicó.
El jefe de la Organización de Gestión y Mitigación de Desastres de Teherán, Mansour Darajati, dijo que las primeras evaluaciones sugieren que el accidente fue causado por un problema técnico, informó la Agencia de Noticias de la República Islámica (IRNA, por sus siglas en inglés). Otro medio estatal señaló que un funcionario de la Organización de Aviación Civil de Irán dijo que la aerolínea no había declarado ninguna emergencia.
Imágenes en televisión mostraban los trabajos de recuperación en el lugar del accidente, donde se podía ver metal y otros escombros esparcidos por el sitio. Un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores de Ucrania dijo que la prioridad es identificar a las personas que murieron en el accidente. La aerolínea indicó que estaba cooperando estrechamente con las autoridades de aviación.
We are aware of the media reports out of Iran and we are gathering more information.
La tragedia se produce en un tenso momento tanto para Irán como para Boeing Co.
Irán ha disparado más de una docena de misiles contra bases aéreas iraquíes-estadounidenses en represalia por el asesinato la semana pasada de su máximo general, Qassem Soleimani. Justo antes del accidente del miércoles, reguladores de aviación estadounidenses habían emitido nuevas restricciones para prohibir vuelos civiles sobre Irak e Irán. Mientras tanto, Boeing todavía se está recuperando de una de sus peores crisis después de dos desastres que involucraron a su avión más vendido, el 737 Max, sucesor de la aeronave que se estrelló y que ha paralizado todas sus operaciones a nivel mundial desde marzo.
Según el derecho internacional, Irán debería encabezar las investigaciones debido a que el accidente ocurrió en su territorio. Sin embargo, pocas naciones tienen la experiencia y las instalaciones técnicas necesarias para realizar una investigación completa de los accidentes, por lo que Estados Unidos, Francia u otros países a menudo brindan asistencia. Por ejemplo, los datos de las cajas negras del avión deberán descargarse en un laboratorio especializado y solo existen unos pocos en todo el mundo.
Las normativas internacionales para las investigaciones de accidentes aéreos también permiten que el país que fabricó el avión participe en una investigación. Esa disposición permite a los fabricantes del avión ofrecer su experiencia técnica. Pero el actual conflicto político entre Irán y EE.UU. probablemente complicará la participación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. y de Boeing.
El sitio web Flightradar24 mostró que el avión 737-800 salió del Aeropuerto Internacional Imam Khomeini, en Teherán, hacia el Aeropuerto Internacional Boryspil, en Ucrania, el miércoles por la mañana, hora local.
“Estamos al tanto de la información de los medios en Irán y estamos recabando más información”, dijo en un correo electrónico Gordon Johndroe, portavoz de Boeing.
El avión despegó y alcanzó una altitud de aproximadamente 7.900 pies (2.408 metros) y viajaba a unas 300 millas (483 kilómetros) por hora cuando dejó de transmitir su posición y desapareció, según datos proporcionados por Flightradar24. Otros aviones que despegaron desde Teherán fueron monitoreados con total normalidad, dijo Ian Petchenik, vocero de Flightradar24.
Un empleado de Ukraine International Airlines que tomó la línea general en un llamado declinó hacer comentarios. El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, interrumpió un viaje a Omán para ir a Kiev, según su oficina.
El sitio web planefinder.net, que monitorea vuelos en todo el mundo, señaló que el avión de dos motores que se estrelló tenía tres años y que fue entregado en julio de 2016.
Boeing aún enfrenta las consecuencias de los accidentes en Indonesia, en octubre de 2018, y Etiopía, en marzo pasado. Esos desastres, que dejaron casi 350 muertos, involucraron al avión 737 Max del fabricante estadounidense, que lleva 10 meses sin volar en todo el mundo. Tanto el 737-800 como el 737 Max son variantes de los aviones de fuselaje estrecho 737 de Boeing, pero el 737-800 no ha dejado de volar.
Forever21 se refugia en el comercio online. La compañía estadounidense de distribución de moda última el lanzamiento de una nueva plataforma online global con el objetivo de reforzar su presencia en Canadá, Asia, Asia Pacífico y Latinoamérica, según ha informado la compañía a través de un comunicado. Esta decisión reforzará la presencia de Forever21 en Canadá, Asia y Europa, donde anunció que cerraría todas sus tiendas físicas.
La nueva estrategia comercial de Forever21 llega cuatro meses después que la empresa se acogiera al chapter 11, el equivalente estadounidense al concurso de acreedores. La compañía logró una financiación de 275 millones de dólares (246 millones de euros) por parte de sus actuales acreedores, y otros 75 millones de dólares (67 millones de euros) de TPG Sixth Street Partners.
La compañía estadounidense se ha aliado con la plataforma online Global-e para lanzar un nuevo ecommerce, con el que reactivar su oferta internacional. Así, Forever21 prevé proporcionar a sus clientes de Canadá, Asia, Asia-Pacífico y Latinoamérica una experiencia mejorada que admitirá más de 150 métodos de pago en 95 monedas diferentes. La nueva plataforma de ecommerce también incluirá un nuevo método de envío y estará disponible en veintiuno idiomas diferentes.
Deporvillage acelera en 2019. El ecommerce de moda y equipamiento deportivo ha cerrado el ejercicio fiscal de 2019 con una facturación de 60 millones de euros,lo que supone un crecimiento interanual del 33%. En total, se han enviado más de 700.000 pedidos y se ha registrado una media de cinco millones de visitas al mes a su página web, que ofrece más de 60.000 referencias de 500 marcas.
Sólo durante la campaña de Navidad la compañía catalana facturó 6,2 millones de euros y envió más de 65.000 pedidos. Otro hito relevante se produjo en el Black Friday, cuando las ventas se elevaron hasta 4,8 millones de euros, más del doble que el año anterior. En paralelo, se ha profundizado en la verticalización de su negocio, lanzando Finisseur y DPV, dos nuevas marcas de ciclismo.
De cara a 2020, cuando Deporvillage cumple diez años, el objetivo es seguir ampliando su huella en nuevos mercados y reforzarse en algunos de los principales territorios, como Reino Unido y Alemania, donde lanzó dos portales propios.
Bonpoint reestructura su cúpula. La compañía de moda ha nombrado a Pierre-André Cauche como nuevo consejero delegado, según WWD. Cauché, hasta ahora consejero delegado de Ikks, relevará en el cargo a Christian Piat, director en Asia del fondo de inversión frances EPI, propietario de Bonpoint. Piat asumió el rol de forma interina en mayo de 2019.
Pierre-André Cauche reportará en el cargo a Valérie Hermann, que se incorporó el pasado diciembre como directora general de la división de moda y lujo de EP, había sido responsable de lujo de Ralph Lauren.
Cauche se encargará de desarrollar las colecciones de la firma, aumentar su distribución en Asia y actualizar la plataforma ecommerce de la compañía. Antes de fichar por IKKS en 1997, Cauche, graduado por la Lille School, trabajó en Pimkie y Lynx Optique.
Propiedad del fondo de inversión francés EPI desde 2006, Bonpoint se fundó en 1975 y fue pionera en la alta costura francesa dedicada a la moda infantil. Actualmente, el 75% de los ingresos de la compañía se generan en Francia.
Under Armour mueve ficha tras el escándalo financiero. La compañía estadounidense de equipamiento deportivo ha nombrado a Aditya Maheshwari como director de contabilidad. El nombramiento se produjo el 25 de noviembre, sólo tres semanas después de que la SEC, el órgano regulador del mercado de valores de Estados Unidos, iniciara su investigación sobre las prácticas contables de la empresa.
Maheshwari ha sido responsable del departamento de contabilidad y vicepresidente senior de OpenText Corporation, un proveedor de software para empresas. En esta entidad ha pasado los últimos tres años de su carrera profesional, aunque anteriormente había trabajado como auditor para Kpmg Canadá desde 2004. Ahora, el ejecutivo de origen indio reportará directamente al director financiero de Under Armour, David Bergman.
El principal objetivo de Maheshwari será proporcionar la información que precise la Comisión del Mercado de Valores (SEC) y el Departamento de Justicia (DoJ) de Estados Unidos. La marca aún sostiene que sus prácticas contables y publicaciones “fueron apropiadas”, aunque aún se enfrenta a la investigación sobre sus cuentas.
La compañía estadounidense de artículos deportivos cerró los nueve primeros meses de 2019 con una facturación de 3.825,9 millones de dólares (3.426 millones de euros), un crecimiento de apenas 0,5% respecto al año anterior. El beneficio, por su parte, aumentó hasta 107,4 millones de dólares (96 millones de euros). Se trata de un salto notable, pues entre enero y septiembre de 2018 la compañía obtuvo unas pérdidas de 50 millones de dólares.
Donna Karan refuerza la cúpula de Urban Zen. La compañía estadounidense ha nombrado a Helen Aboah nueva consejera delegada de la marca de moda y estilo de vida Urban Zen. El cargo llevaba vacante dos años, según un comunicado emitido por la compañía.
La empresa es propiedad del grupo estadounidense G-III Apparel desde julio de 2016, tras la venta de LVMH por 643 millones de euros . Aboah cuenta con una amplia experiencia como ejecutiva en conglomerados de lujo del sector de la moda. Durante su última etapa ejerció de vicepresidenta ejecutiva en Alexander Wang.
La oferta de Urban Zen está compuesta por moda prèt-a-porter, accesorios, así como muebles y elementos de decoración para el hogar. La marca de moda y estilo de vida de Donna Karan cuenta actualmente con tres tiendas en Nueva York, Sag Harbor y Los Ángeles, además de su plataforma online.
La economía mundial ha estado llena de quiebras y millonarias pérdidas de dinero, desde bancos hasta condados en Estados Unidos se han visto afectados por problemas de este tipo. La caída de gigantes de la banca, la automotriz, la industria y la construcción en pasados años representaron un punto roto en la economía global.
A continuación te presentamos los 5 casos de quiebra que han estremecido el mundo.
Lehman Brother Holdings
La mayor quiebra de la historia, con un pérdida de 613 mil millones de dólares. La compañía de servicios financieros con base americana se tuvo que declarar en estado de bancarrota el 15 de septiembre de 2008, desencadenando la mayor crisis financiera desde el crack del 29 y generando un efecto dominó de consecuencias mundiales. Sus inversiones y negocios fueron comprados posteriormente por el banco británico Barclays, pero las consecuencias fueron un terremoto para las bolsas de todo el globo.
Washington Mutual
La caída de uno de los bancos más importantes de Estados Unidos se produjo en 2001 por unos 327,900 millones de dólares. Sus activos bancarios fueron vendidos en 2008 a JP Morgan por 1,900 millones de dólares, lo que representó el último paso del Gobierno estadounidense para limpiar un sector bancario cargado de deudas hipotecarias.
General Motors
Conocida como la mayor quiebra industrial del mundo. El gigantes de los vehículos se declaró oficialmente en quiebra en 01 de junio de 2009 ante un tribunal de Nueva York. General Motors era símbolo del poderío global que Estados Unidos obtuvo tras la victoria en la Segunda Guerra Mundial y el resultado de las virtudes de un capitalismo que Washington ha pregonado durante décadas. El monto de su cifra fue de unos 91,000 millones de dólares.
Esta compañía tecnológica se derrumbó tras escándalos de fraudes contables. En el año 2002 WorldCom era el gigante de las telecomunicaciones en Estados Unidos, al momento de declararse en quiebra tenía bienes declarados por unos 107,000 millones de dólares.
Enron
Una serie de cuentas sin mayor justificación por partes de sus ejecutivos fueron el detonante en 2001, de una bancarrota por 65,500 millones de dólares. Al momento en que la empresa energética informó acerca de los resultados del tercer trimestre de 2001, en octubre de ese año, reveló un agujero negro que deprimió el precio de sus acciones.
La agencia reguladora del sector financiero estadounidense, la Securities Exchange Commission (SEC, por sus siglas en inglés), inició una investigación de la empresa y sus resultados. Enron admitió que había inflado las utilidades y pidió protección por bancarrota el 2 de diciembre de ese año. Se descubrió que millones de dólares en deuda habían sido escondidos en una compleja red de transacciones.
A los Comercios Innovadores de Bilbao nos gusta saber, conocer y descubrir tendencias. Cada vez más a menudo lo que parece algo de un futuro lejano está más cerca que nunca.
La moda ya no solo son tejidos y sketchs; la moda es tecnología y avance , es I+D es… Lo último, tejidos y diseños que gracias a la tecnología más avanzada se adaptan a lo que les rodea.
Paul Smith finaliza 2019 al alza. El diseñador británico ha registrado un aumento del 8,9% en sus ventas en el ejercicio 2019 (cerrado el pasado 30 de junio), hasta 125 millones de libras (253 millones de euros). El resultado operativo de la compañía aumentó un 72% en comparación con 2018, hasta 5,7 millones de libras (6,7 millones de euros).
A través de un comunicador, Paul Smith ha atribuido estas mejoras en sus resultados a la inversión “continua en nuevas tiendas”. Así, hasta junio el diseñador abrió nuevos establecimientos en Bow Lane, King’s Cross y Coal Drops Yard, en Londres; en Copenhague, Dinamarca, Múnich, así como un nuevo outlet en California.
Por canales de distribución, las ventas en las tiendas físicas aumentaron un 14% y en el canal online un 12%. La plataforma ecommerce representa el 24% de las ventas totales del grupo, un punto porcentual más que en 2018, cuando se situaron en un 23%.
DICO CUSTOM LLC es miembro de DICO EXHIBICION Y DISENO COMERCIAL S.A.S. - GRUPO MERCADEO, empresa de arquitectura comercial, fabricante de mobiliario comercial.
Comencemos a trabajar, dinos tu proximo proyecto para cotizar y acompañar
