Parera Grupo se reubica para ganar tamaño. La compañía, propietaria de la marca Ivette Bridal, ha cambiado de sede y ha ganado capacidad logística, con miras a seguir creciendo en los mercados nacional e internacional. En paralelo, el grupo ha ampliado su cartera de marcas con la incorporación de las licencias de Lauren by Ralph Lauren y Umbro.

De este modo, Parera Grupo gana músculo desde el punto de vista operativo y de la oferta. La nueva sede se encuentra en el número 10 de la calle Tucumán, en Barcelona. Las instalaciones cuentan con un showroom y un área de almacenaje de 4.500 metros cuadrados, han explicado fuentes de la empresa Modaes.es.

Parera Grupo, que en su último ejercicio finalizado en julio facturó 11,5 millones de euros, dispone ahora de una mayor infraestructura que le facilitará las tareas de logística, principalmente.

Parera Grupo tiene ahora una capacidad de almacenaje para 70.000 referencias

El cambio de sede ha venido acompañado por un proceso de renovación de su plataforma B2B que cuenta con un stock permanente de 70.000 referencias, con el objetivo de mejorar el servicio a los 2.500 establecimientos en los que se comercializan sus marcas. La mejora tecnológica ha incluido la modernización de los sistemas SAP y Magento, con los que la empresa impulsará las ventas a través de los marketplace de los gigantes de ecommerce que operan a escala global.

Por otra parte, la compañía ha avanzado en su estrategia de ampliar la cartera de marcas en todas sus líneas de negocio. El grupo ha incorporado la licencia de lencería de Lauren by Ralph Lauren para la Península ibérica, con la que se ha reforzado en el mercado del íntimo. Además, se ha hecho con la licencia de Umbro para comercializa ropa interior, bañadores y homewear. 

Parera cuenta con una plantilla de 38 personas. La empresa comenzó su actividad en 1941 como distribuidor de productos textiles como hilos o cintas, una línea de negocio que mantiene hoy en día. A esta se suma la división de retail, donde opera con las redes de tiendas Fild’Or y Patch Fild’Or.

El grupo es el distribuidor en España de las líneas de íntimo de Hugo Boss y DKNY, y cuenta con marcas propias como Parera, Ivette Bridal y Mad. La empresa también es la dueña de Fild’Or, cadena de mercería y labores que suma trece puntos de venta en España.

Puerto Banús quiere vivir una segunda juventud. Con una de las mayores concentraciones de lujo del país, el destino turístico del sur de España se centra en captar nuevas marcas para elevar su posicionamiento y completar su oferta. Con moda y restauración como principales objetivos, el equipo liderado por Juan Núñez acaba de completar su primer año de gestión.

Los orígenes de Puerto Banús hay que buscarlos en los años setenta, cuando el empresario José Banús levantó un complejo turístico recurriendo al arquitecto Noldi Schreck, que había participado en el diseño de Beverly Hills. Hoy en día, el puerto de Puerto Banús, ubicado en Marbella, combina área náutica con espacio comercial y residencial.

Puerto Banús es, asimismo, una combinación de suelo privado y concesión administrativa. “Para poder explotar cualquier actividad en la costa (que es propiedad del Estado) se requiere de una concesión administrativa –señala Juan Núñez, consejero delegado de Puerto Banús-; en su momento la otorgó el Ministerio de Fomento y después las competencias se traspasaron a la Junta de Andalucía”.

El área náutica de Puerto Banús está regulada, así, por la Junta de Andalucía en un régimen de concesión (cuyo titular es la sociedad Puerto Banús), mientras el espacio comercial y residencial es de titularidad privada.

José Banús se hizo con la concesión administrativa del espacio náutico en 1968 y, combinando otros terrenos propios, puso en marcha Puerto Banús en 1970. En los años ochenta, la familia Banús vendió la concesión (con una duración de 99 años) y los activos inmobiliarios a la familia Vidiella.

“Entrar en Puerto Banús debería ser como entrar en Louis Vuitton”, señala el consejero delegado del puerto

La combinación de zona náutica y zona comercial es uno de los secretos de Puerto Banús como activo. “Hay 320 puertos deportivos en España –dice Núñez-; normalmente no son inversiones muy rentables, a menos que vayan acompañadas de zona comercial y residencial, pues los amarres no son rentables por sí solos”.

Como recinto portuario, Puerto Banús incluye un área náutica con 915 amarres de ocho metros a cincuenta metros de eslora. Integrado se encuentra una zona comercial con 270 locales, controlados tanto por la familia Vidiella como por terceros (unos 170 son de gestión y propiedad total o parcial de la familia). A todo ello se suman unos quince edificios de apartamentos de distintos propietarios, además de zonas comunes.

A través de la sociedad Puerto José Banús, la familia Vidiella explota los locales comerciales que controla y los amarres, al tiempo que se hace cargo de la gestión de ámbitos como zonas comunes o seguridad. Puerto Banús es hoy uno de los puertos deportivos más exclusivos de Europa, según Engel&Volkers, teniendo en cuenta el precio unitario para amarrar un barco de cincuenta metros de eslora en temporada alta.

Nueva etapa

Puerto Banús se encuentra ahora en pleno cambio de ritmo. Después de más de tres décadas gestionado por los Vidiella de manera familiar, en 2017 la familia decidió contratar a un equipo gestor profesional tras el fallecimiento de Alberto Vidiella. Tras plantear una posible venta, los Vidiella optaron por sacar el máximo partido de Puerto Banís. “Había sido una empresa gestionada de forma familiar y en 2017 dieron un paso atrás, salieron del día a día de la gestión y empezamos a dar cambio”, señala Núñez.

Con experiencia en el sector de las finanzas y de la aviación, Núñez se ha centrado en el último año en crear un equipo gestor y “modernizar la estructura de la sociedad”. Uno de los cambios más palpables ha sido la creación del primer equipo comercial de la historia de Puerto Banús, encargado de captar marcas para el complejo. “Por la fuerza de la marca, Puerto Banús no tenía equipo comercial: históricamente se alquilaban todos los locales sin problema”, dice Núñez.

Por otro lado, la empresa ha incorporado a un nutrido grupo de directivos, como Ana Sánchez, directora de operaciones; David del Barrio, director comercial, o Pilar León, directora de márketing. Puerto Banús cuenta con un equipo directivo de 35 personas.

“Hemos pasado de estar en una gestión de piloto automático a una gestión más cuidada –afirma el consejero delegado-; estamos empezando a cuidar la experiencia del cliente a la llegada de Puerto Banús porque creemos que es la forma de conservar ese destino de lujo y que el cliente quiera repetir”. “El objetivo es que un turista o residente de Marbella que visite Puerto Banús piense en cómo volver, o bien para dar una vuelta en barco o en comer o en comprar –agrega-; entrar en Puerto Banús debería ser como entrar en Louis Vuitton”.

Con un 96% de ocupación y con prácticamente todas las marcas de lujo presentes, Núñez asegura que “todavía queda trabajo por hacer”. Puerto Banús apuesta por mejorar la oferta de los locales (tanto propios como de terceros), atacando a la moda y a la restauración y centrándose tanto en la atracción de nuevos rótulos como en la reordenación del espacio.

“Históricamente, cuando una firma entraba en el puerto contrataba con una agencia local o contactaba con los propietarios como podía, y los propietarios hacían lo mismo –recuerda Núñez-; al final lo que pasaba es que no había una estrategia específica y unida para atraer a unas determinadas firmas o ubicarlas dentro del puerto de una determinada forma”.

¿Qué marcas quedan por entrar en Puerto Banús? Chanel o Prada figuran en el radar del consejero delegado. Dior, Hermès, Gucci, Louis Vuitton, Saint Laurent, Bulgari, Loewe, Dolce&Gabbana, Valentino, Salvatore Ferragamo, Tom Ford, Jimmy Choo, Carolina Herrera, o Tod’s ya están en el puerto.

Núñez admite que el trabajo por hacer en restauración es mucho mayor. “Partimos de una base muy buena, pero la anterior gestión estaba en piloto automático, lo que al final ha generado situaciones mejorables: la gastronomía es una de ellas”, confiesa el ejecutivo.

Más público y volumen de negocio 

Puerto Banús cuenta con dos públicos diferentes. Por un lado, un público residente en Marbella o que acude de vacaciones con grandes fortunas y con un ticket medio muy elevado. Por otro lado, otro público con ticket medio inferior pero de mucho volumen. “Uno da el ticket medio alto y el otro el volumen, y los dos conviven en el puerto –señala Núñez-; Puerto Banús es un lugar donde ir a ver e ir a mostrarse”.

Con un proyecto de ampliación sobre la mesa pero pendiente de los trámites administrativos, Puerto Banús ha diseñado un plan de negocio a cinco años para impulsar su negocio.  Actualmente, la facturación agregada de todas las actividades del puerto marbellí se sitúa en 900 millones de euros y todas ellas generan unos 2.200 empleos en temporada baja, que pueden llegar a duplicarse en picos de actividad.

El destino turístico marbellí, considerado uno de los distritos de compras con un ticket más alto de España (junto con el barrio de Salamanca, en Madrid, o la Diagonal, en Barcelona), espera sacar partido del buen momento que atraviesa su entorno, con aperturas de iconos como Four Seasons o el restaurante Nobu.

Fondo Monetario Internacional (FMI), Banco de España e incluso el Gobierno. La Comisión Europea ha sido el último organismo en sumarse a una oleada de rebajas de las previsiones para la economía española. Entidades nacionales e internacionales coinciden en que este año el país cerrará el ejercicio con un crecimiento por debajo del 3%. Tras tres años de ciclo expansivo, la desaceleración llama a la puerta de la economía española.

El pasado viernes, Bruselas rebajó dos décimas sus previsiones para el próximo bienio, alejándolas todavía más de la cota del 3%. En concreto, del 2,8% al 2,6% en 2018 y del 2,4% al 2,2% en 2019, lastradas por la subida de las pensiones, el aumento de la paga de los funcionarios y, en menor medida, la bajada del Irpf a las rentas más bajas.

La Comisión ha seguido así la estela de organismos como el Fondo Monetario Internacional (FMI), el Banco de España o el Banco Central Europeo (BCE), que también han recortado las previsiones relativas al crecimiento económico del país para 2018, 2019 y 2020.

Tanto el FMI como el BCE han rebajado una décima su previsión de crecimiento para este año

A principios de octubre, la institución presidida por Christine Lagarde redujo en una décima su previsión de crecimiento de la economía española para este año, cuando estimó que la riqueza del país se elevaría un 2,7%. Por otro lado, el organismo mantuvo intacto el pronóstico para 2019, que se sitúa en el 2,2%.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (Ocde) es otra de las entidades que han apuntado a que el crecimiento en el país comienza a mostrar síntomas de fatiga, algo también detectado en el resto de las mayores economías de la zona euro, así como el conjunto de economías avanzadas. Según se desprende de la última lectura del índice compuesto de indicadores líderes (CLI, por sus siglas en inglés) la nota de España cayó hasta 98,94 puntos en agosto, frente los 99,25 puntos registrados en julio.

Standard&Poor’s (S&P), por su parte, estima un crecimiento del 2,7% para este año, una décima menos que la previsión anterior. En cambio, S&P ha mejorado sus previsiones para 2019 en una décima, pasando de pronosticar un crecimiento del 2,3% al 2,4% y manteniendo así a España como la gran economía europea que más crecerá en los próximos dos años.

No sólo los organismos internacionales anticipan una desaceleración de la economía española. A finales de septiembre, el Banco de España pronosticó que el Producto Interior Bruto (PIB) crecerá un 2,6% este año, una décima menos, y se desacelere al 2,2% en 2019 y al 2% en 2020 como consecuencia del “empeoramiento” de la evolución de los mercados exteriores y por el encarecimiento del petróleo.

Por otro lado, el Gobierno de Pedro Sánchez también ha rebajado sus estimaciones, aunque es un poco más optimista. Según anunció el Ejecutivo socialista a principios de otoño, el PIB registrará un avance del 2,6% en 2018, y del 2,3% en 2019.

La economía baja una marcha en todo el mundo

La desaceleración de la economía española se enmarca en un contexto de ralentización de toda la economía global. En sus proyecciones de octubre, el FMI revisó a la baja sus previsiones de crecimiento para el PIB mundial hasta el 3,7% para 2018 y 2019, lo que supuso una rebaja de 0,2 puntos porcentuales frente a la previsión de abril. El organismo hace un llamamiento a poner en marcha políticas para fomentar un crecimiento fuerte e inclusivo, y alerta de las consecuencias de más desequilibrios y de la guerra comercial.

La presidenta del FMI, Christine Lagarde, llevaba cerca de un año insistiendo en que “el tiempo de reparar el tejado es cuando brilla el sol”. El pasado octubre, durante la apertura de un encuentro en Indonesia, Lagarde alertó de que las nubes estaban llegando, aunque no está lloviendo todavía.

También la Organización Mundial del Comercio (OMC) ve esos primeros nubarrones en el horizonte. La entidad rebajó en septiembre su previsión de crecimiento para el comercio global hasta el 3,9%, cinco décimas por debajo de los cálculos de abril.

La OMC rebajó en septiembre su previsión de crecimiento para el comercio global hasta el 3,9%

La OMC achaca el freno a las tensiones comerciales crecientes y a las difíciles condiciones de los mercados. Los economistas de la organización apuntan que también influyen las políticas monetarias más restrictivas y la volatilidad financiera.

La organización prevé que el PIB mundial crezca un 2,9%, mientras que este año el aumento será del 3,1%. “Los indicadores muestran una pérdida de momentum, incluyendo los pedidos de exportación y las políticas económicas inciertas”, señala la OMC en su informe.

Acaba de cumplir su primer año al frente de la gestión de Puerto Banús y Juan Núñez continúa ejecutando cambios en uno de los principales destinos turísticos y de compras de España. Hace algo más de doce meses, la familia propietaria del puerto decidió profesionalizar la gestión del complejo para sacarle el máximo rendimiento. Según Núñez, la marca Puerto Banús es un referente nacional e internacional que debe tender, cada vez más, a ofrecer experiencias.

Pregunta: ¿La marca Puerto Banús pasa por un buen momento?

Respuesta: La marca Puerto Banús es un referente nacional y muy conocido en todo el mundo, tanto en Europa como Oriente Medio o en Rusia u otros países de Europa del Este. La fuerza de la marca como destino turístico hace que muchos se hayan aprovechado y se aprovechen de su posicionamiento. Sufrimos casi a diario del abuso del destino Puerto Banús como venta para llamar la atención. Por eso es necesario que se entienda bien que Puerto Banús tiene límites geográficos.

P.: Entiendo, entonces, que la marca no pasa por un buen momento…

R.: Depende del punto de vista. Continúa siendo referente y sigue teniendo turismo de lujo y visitantes anuales muy elevados. Las ventas continúan siendo muy buenas, pero hemos tenido campañas de desprestigio contra las que estamos actuando activamente.

P.: ¿La corrupción política e inmobiliaria ha afectado a la imagen de Puerto Banús?

R.: Más que a Puerto Banús ha afectado a toda Marbella. Pero eso es más de los años noventa. Mi percepción del día a día, trabajando con instituciones, es que estamos casi al otro lado del péndulo. Ha habido tantos excesos y escándalos y casos de corrupción… Ahora estamos en el punto contrario, la gente se cuida muy mucho de no hacer ninguna tontería, lo cual es bueno. Pero la mala fama es muy fácil cogerla pero muy difícil quitarla. La Marbella de los años noventa todavía se arrastra hasta nuestros días. Pero esta es sólo mi lectura personal.

P.: En Puerto Banús, como en los centros comerciales, hay dos públicos: las marcas y los compradores. ¿Cuál va primero?

R.: Van los dos de la mano, pero si hay que elegir, primero va la experiencia de cliente. Si no hay cliente no hay marca. Históricamente, Puerto Banús ha tenido las dos cosas, buen volumen y calidad. Porque existen esos clientes están las marcas. Si las marcas no vendiesen lo que venden no estarían en Puerto Banús pagando lo que pagan. 

P.: Los centros comerciales hablan cada vez más de ofrecer experiencias a sus clientes, más allá de tiendas. ¿Sucede lo mismo en Puerto Banús?

R.: Exactamente lo mismo. Queremos compaginar la oferta actual con una serie de eventos y experiencias a lo largo del año. Este año tendremos por primera vez un mercado navideño en el puerto, en el que habrá oferta que no puede estar en Puerto Banús todo el año por el coste que tiene o porque son productos de Navidad. En Puerto Banús hay varias pasiones y la gente que nos visita se siente atraída por la moda, el motor o el deporte. Queremos definir un calendario de eventos en 2019 y 2020, cuando celebraremos nuestro cincuenta aniversario, con este tipo de actividades más allá de compras y gastronomía. Regatas, concursos de coches antiguos, concursos de belleza de coches, una semana de la moda… Este tipo de iniciativas.

“Si no hay cliente no hay marca; históricamente, Puerto Banús ha tenido las dos cosas, buen volumen y calidad”

P.: ¿El público extranjero aleja al local?

R.: Marbella es marcadamente internacional. Hay una grandísima comunidad de residentes extranjeros que viven en Marbella durante todo el año por la calidad del clima y demás y están integrados con la sociedad española. No creo que haya conflicto entre unos y otros.

P.: Hay tiendas de Paseo de Gracia en las que ni un solo dependiente habla castellano.

R.: Aquí no sucede, pero es cierto que la gran mayoría de dependientes hablan por lo menos inglés, si no varios idiomas. Pero también una gran proporción de ellos son españoles. Hay un mixentre español y extranjero. Un mercado que queremos potenciar y que estamos atrayendo al puerto de forma proactiva es el mercado chino. El turismo chino en Madrid y Barcelona está muy fuerte y en crecimiento y a Marbella está empezando a llegar y lo queremos promover activamente.

P.: ¿Cómo hace Puerto Banús la captación de turismo?

R.: Lo estamos haciendo de la forma que consideramos más práctica, que es la asociación de guías turísticos chinos, que al final son los que definen los circuitos turísticos. Pero no lo hacemos en origen, para ello necesitamos hacer un despliegue y una inversión que no creemos que sea rentable.

P.: ¿Hay hueco para más lujo en España?

R.: Creo que sí. No sé si hueco físico o de mercado. El mercado del lujo está creciendo cada vez más y esa una consecuencia de la polarización de la sociedad. La clase media está desapareciendo y hay una clase rica con cada vez más patrimonio que gasta más. Por otro lado, la clase media tiene menos poder adquisitivo, pero quiere más caprichos y busca experiencias. Igual no compra lo mismo en volumen, pero quiere darse un capricho de estas características dos o tres veces al año.

P.: En Barcelona o Madrid en ocasiones se abre más por el efecto escaparate que por la venta. ¿Sucede en Puerto Banús?

R.: Creo que son las dos cosas. Porque es vedad que Puerto Banús es una plaza relevante donde tener un flagship. Es una noticia de por sí abrir en Puerto Banús, pero si no acompañasen las ventas las marcas no aguantarían, al menos las locales. Por lo que nos comparten algunas marcas, las cifras van muy bien y compaginan el carácter flagship con la rentabilidad de la inversión.

P.: ¿La venta es estacional? 

R.: En los amarres hay estacionalidad, pero no tanta como podría pensar. Parte de los amarres los usan gente itinerante que pasa con el barco y se va, pero también hay otros que tienen el barco en propiedad en Marbella y tienen el amarre todo el año. No hay tanta estacionalidad como se podría pensar. En cuanto a la actividad comercial, sí que tiene una estacionalidad porque la afluencia de público durante junio, julio, agosto y septiembre es brutal, tremenda, pero también durante el resto del año las ventas son suficientemente atractivas para que el 99% de los comercios esté abierto todo el año. Eso es así gracias al clima de Marbella. Además, en otras zonas costeras no hay una comunidad residente tan grande. 

Alibaba bate récords del Singles Day chino. El titán del comercio electrónico facturó 213.500 millones de yuanes (27.071 millones de euros) durante el Día del Soltero, que se ha realizado este 11 de noviembre en China. La cifra representa un crecimiento de 27% más respecto a la cifra registrada el año anterior. 

La cifra ha superado las previsiones de Alibaba, que a finales de octubre había informado que su aspiración en el Singles Day era llegar a una cifra en yuanes equivalente a los 22.000 millones de euros. 

La de este año ha sido la décima ocasión en que Alibaba organiza el Día del Soltero, mediante el cual la compañía comercializa con descuentos más de 180.000 marcas a través de sus plataformas de ecommerce.

En esta ocasión, Alibaba integró a su operativa de venta a 200.000 tiendas independientes, con el fin de que comercializaran sus productos con descuentos a través de las plataformas de los portales de la compañía. Además, Tmall, la mayor plataforma del grupo, lanzó más de 500.000 productos de moda el 20 de octubre con el objetivo de que los clientes hicieran sus pedidos de manera anticipada.

L Brands crece entre febrero y octubre. El grupo estadounidense, uno de los mayores de distribución de moda del mundo, cerró las 39 semanas de su actual ejercicio (finalizadas el 3 de noviembre) con una facturación de 8.385 millones de dólares (7.394,2 millones de euros), un 7% más frente al mismo periodo del año anterior. 

En ventas comparables, la evolución del hólding fue más atenuada, y elevó su cifra de negocio un 3%. L Brands, que es el propietario de Victoria’s Secret, informará sobre los beneficios obtenidos en el ejercicio el próximo 20 de noviembre.

Por marcas, Victoria’s Secret elevó sus ventas un 2,6% hasta noviembre, situándolas en 4.843 millones de dólares (4.270,7 millones de euros). En cambio, Bath&Body Works incrementó su facturación a doble dígito, llegando a los 2.680,2 millones de dólares (2.363,5 millones de euros), un 13,8% más que en el mismo periodo del año anterior.

L Brands elevó la facturación de todas sus marcas en los primeros nueve meses de su ejercicio

Las otras enseñas minoritarias de L Brands también evolucionaron favorablemente en el periodo. VS&BBW creció un 24,8%, al obtener una facturación de 414,6 millones de dólares (365,6 millones de euros), mientras que las demás enseñas, englobadas en la categoría otros, facturaron 446,8 millones de dólares (394 millones de euros), un 10,4% más que en el mismo periodo de 2017.

Hasta el 3 de noviembre de 2018, L Brands contaba con 3.109 puntos de venta en el mundo, de los cuales 1.725 funcionaban bajo el paraguas de Bath&Body Works y 1.232 de Victoria’s Secret.

Liwe Española hunde su beneficio. La compañía española ha cerrado los nueve primeros meses del ejercicio (periodo finalizado el 30 de septiembre) con un beneficio neto de 3,7 millones de euros, frente a los 4,2 millones que registró en el mismo periodo del año anterior, lo que ha supuesto un descenso del 23,4%.

La empresa, propietaria de la marca Inside, ha registrado una evolución plana en el periodo, en el que alcanzó unas ventas de 100,6 millones de euros, un 0,20% menos respecto a los nueve primeros meses de 2017, según un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (Cnmv).

La compañía ha atribuido los resultados a una climatología adversa, lo que ha perjudicado tanto las ventas como los márgenes. Por otra parte, la evolución del tipo de cambio del dólar, que se ha encarecido, también ha impactado en la cuenta de resultados.

Hasta el 30 de septiembre de 2018, Liwe Española contaba con una red de 455 puntos de venta, de los cuales 35 se encuentran en Italia y 22 en Portugal. A lo largo del periodo, la empresa ha continuado incrementando su plantilla, que en la actualidad está compuesta por 1.810 personas, lo que representa un alza de 5,6% respecto al mismo periodo del año anterior.

Iconix Brand reduce su beneficio. El grupo estadounidense ha cerrado los primeros nueve meses de su ejercicio fiscal (finalizados el 30 de septiembre) con unas ganancias de 15 millones de dólares (13,1 millones de euros), lo que representa un descenso de 64% respecto al mismo periodo del año anterior.

La facturación del hólding se situó en 144,9 millones de dólares (126,1 millones de euros) entre enero y septiembre, lo que ha supuesto una caída del 16%. La compañía ha atribuido los malos resultados a la quiebra de la cadena de grandes almacenes Sears.

La compañía, sin embargo, logró paliar el mal comportamiento de sus ventas en el mercado estadounidense gracias a la evolución de su negocio en el exterior, donde la facturación se situó en 48 millones de dólares (42 millones de euros), lo que ha supuesto un incremento de 13% frente a los nueve meses del ejercicio anterior.

Iconix Brand elevó sus ventas en el mercado internacional un 13%

Por categorías, el mayor desplome de las ventas de la empresa se produjo en el segmento de mujer, donde la facturación descendió un 37%, hasta 48,6 millones de dólares (42,5 millones de euros).

El segmento de hombre, el descenso fue un poco más atenuado, ya que la facturación alcanzó los 27,7 millones de dólares (24,2 millones de euros), un 12% menos. Mientras que, en la categoría de hogar, las ventas de Iconix Brand bajaron hasta 20,5 millones de dólares (17,9 millones de euros), un 9% menos frente a los primeros nueve meses del año anterior.