Sumar para ganar tamaño: alianza entre seis pymes para ‘atacar’ EEUU y Asia

Cooperación interempresarial para ganar tamaño. Un total de seis compañías catalanas de moda han sellado un acuerdo de cooperación para apuntalar su expansión internacional. Teoh&Lea, Lola Casademunt, Sita Murt, Escorpion, Naulover y Lebor Gabala han trazado un plan conjunto a tres años para trabajar juntas en este sentido.

La iniciativa, que cuenta con el soporte técnico del clúster catalán de la moda (Modacc), contempla la participación de todas ellas en la pasarela 080 Barcelona Fashion, su presencia en el 080 Barcelona Showroom, así como en las plataformas comerciales que Modacc tiene en Estados Unidos y Hong Kong.

El plan está abierto a la participación de más compañías. Bajo su paraguas, las empresas agrupadas pueden compartir experiencias y poner en común su conocimiento del mercado, con miras a ganar agilidad en el proceso de internacionalización, evitar errores, reducir costes de expansión comercial y acceder a mercados lejanos a los que sería difícil llegar en solitario por sus elevados costes.

Por otro lado, se prevé que el hecho de operar de manera conjunta puede facilitar acuerdos con distribuidores o posibles socios comerciales porque pueden actuar con una oferta más extensa. La primera acción conjunta será la participación en la próxima convocatoria de 080 Barcelona Fashion a principios de febrero.

SMCP esquiva las revueltas en Francia y crece un 13% en 2018 aupada por el negocio exterior

SMCP supera el listón de los mil millones de euros. El grupo francés, dueño de Sandro, Maje y Claudie Pierlot, ha cerrado el ejercicio de 2018 con un crecimiento del 13% de su cifra de negocio, hasta 1.017 millones de euros.

La compañía ha explicado en un comunicado que los resultados se deben al impulso de las ventas en América, Asia-Pacífico y la región de Europa, Oriente Próximo y África, donde la facturación creció un 25,7%, 18,2% y un 7,2%, respectivamente. En Francia, su mercado local, los ingresos de la compañía han ido a la inversa, con una caída del 1,9% debido a las protestas de los chalecos amarillos.

Además, SMCP ha señalado que, aunque en la región de Europa, Oriente Próximo y África, los resultados de la compañía han sido positivos, la climatología y el impacto del Brexit también han lastrado las ventas.

Por marcas, Maje ha sido la enseña del grupo que mejor evolución ha tenido durante 2018. La firma ha registrado un crecimiento del 15,9%, hasta 391,4 millones de euros. Sandro, por su parte, ha registrado un alza del 11,4%, hasta 500,6 millones de euros, mientras que Claude Pierlot ha facturado 125,2 millones de euros, un 11,1% más.

Durante el ejercicio de 2018, SMCP ha aumentado su parque de tiendas con 134 aperturas. La compañía, presente en cuarenta países, ha subido la persiana de siete establecimientos en Francia, 49 en la región de Europa, Oriente Medio y África, diecinueve en África y 59 nuevas tiendas en Asia-Pacífico.

Inditex renueva Zara: cambia el logotipo de la cadena por segunda vez en su historia

Zara cambia de imagen. Inditex ha renovado la identidad de su cadena estrella con la implantación de un nuevo logotipo, con las letras en cursiva, más achatado y sin sombreado.

Este es el segundo cambio de imagen que ha realizado Zara durante su trayectoria.

La compañía gallega permaneció durante 45 años con el mismo logotipo, desde 1975 hasta 2010, cuando renovó su imagen. Ahora, Zara ha presentado una nueva identidad tanto en su plataforma de ecommerce como en la web corporativa del grupo, , según ha adelantado Cinco Días.

Inditex cerró los nueve primeros meses del ejercicio con un resultado neto de 2.438 millones de euros, un 4% más. La empresa explica que logró corregir la evolución de su margen bruto al haber evitado participar “en el entorno promocional que se dio en el sector a partir de septiembre”. La empresa facturó 18.437 millones de euros entre febrero y octubre, un 3% más.

Tendam: ebitda positivo en los nueve primeros meses pese contraer un 1,1% sus ventas

Tendam (antes grupo Cortefiel) afianza su rentabilidad, pese a encoger sus ventas. La compañía madrileña de distribución de moda ha cerrado los nueve primeros meses de su ejercicio fiscal (finalizado el pasado noviembre) con un resultado de explotación de 43,4 millones de euros frente a las pérdidas de trece millones de euros de un año atrás.  

El consejero delegado de la compañía, Jaume Miquel, ha explicado que la empresa “ha mostrado un comportamiento positivo respondiendo a las expectativas para el tercer trimestre en un entorno adverso, especialmente durante los primeros seis meses del ejercicio”.

Pese a la mejora de su rentabilidad, Tendam redujo en los nueve primeros meses del ejercicio un 1,1% sus ventas, hasta situarlas en 801,7 millones de euros. Según explica la empresa, este ligero descenso es consecuencia de un primer semestre condicionado por el saneamiento de la cartera de tiendas que se llevó a cabo en 2017, por una climatología advera y el impacto negativo del tipo de cambio.

En el tercer trimestre, la compañía elevó su facturación por superficie comparable un 2,1%, contribuyendo a una mejora del margen bruto y del ebitda, en un 41,8%. Por otro lado, Tendam apunta que las ventas online se dispararon un 26,7% entre marzo y noviembre, y señala que a cierre de este periodo, este canal aportaba ya el 7,8% de la cifra de negocio de la compañía.

El grupo señala que ha mejorado el margen bruto en los nueve primeros meses en 0,3 puntos porcentuales, hasta alcanzar un 63,5%, apoyándose en su estrategia de control de costes y eficiencias del negocio. Por otro lado, la gestión activa del stock ha contribuido a una reducción de inventarios en un millón de euros en relación a noviembre de 2017.

En cuanto a la situación financiera, a cierre de los nueve meses, el flujo de caja libre después de intereses mejoró en 50,1 millones de euros respecto al mismo periodo del año anterior, además de reducir gastos financieros en 40,3 millones de euros tras una nueva estructura de deuda. El pasivo neto de Tendam se sitúa en 500,2 millones de euros, con un ratio de endeudamiento de 3,1 veces ebitda.

Durante este periodo, el grupo ha recomprado deuda por valor de treinta millones de euros y, con posterioridad al cierre de noviembre, ha realizado nuevas recompras por un importe similar hasta alcanzar los sesenta millones de euros, según ha explicado la compañía en un comunicado.

A 30 de noviembre, el grupo contaba con una red de 2.042 puntos de venta, 71 más que un año atrás. De estos, 1.231 son propios; 690 en régimen de franquicia y 121 son coners. Tendam prosigue su plan de expansión internacional y, en la actualidad, tiene presencia en 91 países.

Orchestra revisa a la baja sus previsiones para 2018 por el impacto de los ‘chalecos amarillos’

Orchestra-Prémaman reduce sus expectativas para 2018. La compañía francesa especializada

en moda infantil, una de las mayores del mundo en su sector por cifra de negocio, ha rebajado sus perspectivas económicas para el ejercicio fiscal.

La empresa anunció en un comunicado que las ventas de la compañía se han visto afectadas por las revueltas de los chalecos amarillos en Francia. La facturación de Orchestra-Prémaman cayó un 8% en noviembre de 2018 respecto al mismo mes del año pasado y un 5% en diciembre.

La compañía también ha modificado sus perspectivas sobre el resultado bruto de explotación (ebitda). El grupo sitúa su ebitda anual en torno al 1% ó 2% de su cifra de negocio, frente al rango del 5% al 6% que preveían a comienzos de año.

En paralelo, Orchestra-Prémaman ha solicitado al Gobierno francés un respaldo temporal para aplazar el vencimiento de los pagos bancarios y abonos.

La compañía francesa concluyó el ejercicio de 2017 con una cifra de negocio de 611,6 millones de euros, un 0,5% más que el año anterior. Francia, su mercado local, continuó siendo el territorio donde la compañía concentró el grueso de su facturación, un 63% de las ventas totales, y la única región donde Orchestra creció en ese periodo, con un avance del 1,7% más que el año anterior.

España: Mercadona y Lidl, entre otros, son elegidos para probar el camión eléctrico de MAN

Algunas grandes cadenas son elegidas para probar el camión eléctrico de MAN

Después de un largo recorrido de investigaciones desde 2009 para encontrar un transporte que reduzca las emisiones, MAN presentó su prototipo de camión eléctrico en el IAA de 2018, pero es ahora cuando lo ha mandado a nuestras calles, concretamente a Madrid, donde algunas grandes cadenas como Lidl, Mercadona, Grupo Mazo, Acotral y prensa especializada, han sido los afortunados de poder probar el camión en sus rutinas diarias.

Se trata del modelo TGM 26.360 rígido de 6×2 y 26 toneladas de peso basado en el TGM para la distribución urbana. Monta un motor de 264 kW que proporciona un par motor de 3100 Nm. Cuenta con una batería ubicada en la parte baja de la cabina y lateralmente en el bastidor que ofrece una autonomía de hasta 180 kms. Dispone además de suspensión neumática integral, lo cual, garantiza una buena capacidad de adaptación a diversos tipos de carga.

Aunque es desde el pasado mes de Septiembre de 2018 cuando nueve miembros del consorcio austriaco de logística sostenible (CNL) están realizando pruebas reales, en España, se están realizando desde el pasado mes de Diciembre de 2018 y se alargarán hasta este mes de Enero de 2019 en el que nos encontramos.

Fue también en Diciembre de 2018 cuando Porsche compró uno de estos camiones eléctricos para ser utilizado para realizar la ruta de 19 kms entre Freiberg am Neckar operado por el socio logístico LGI y la planta de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen, asegurando que el uso de este eTruck ha evitado más de 30.000 kilogramos de CO2 al año.

La compañía ha indicado que para finales de año, cada uno de sus clientes españoles implicado en el proyecto, recibirá un camión TGM eléctrico para integrarlo en su flota. Algunos de los clientes que ya han podido probarlo, opinan lo siguiente sobre el vehículo:

"Consideramos la experiencia positiva en este primer acercamiento al vehículo 
eléctrico.

Desde el punto de vista de la seguridad, destacar que el vehículo es igual 
seguro que los vehículos pesados con tecnología diesel actuales, garantizando la 
seguridad del conductor en todo momento.

En lo que a operativa se refiere consideramos que este vehículo es válido para 
repartos en núcleos urbanos dentro del rango de autonomía que estos vehículos 
ofrecen. No obstante, es imprescindible la correcta gestión de los tiempos de 
carga, y aprovechar al máximo los tiempos de carga y descarga de mercancía para 
ello."

Angel Gonzalez Rubio, Director General de Acotral.
"En Lidl somos conscientes de que el transporte de mercancías es una de las 
actividades que causa mayor impacto medioambiental, por lo que trabajamos 
continuamente para conseguir una logística más eficiente, un mayor ahorro 
energético y un menor impacto ecológico. En este sentido, contar con el camión 
eléctrico de MAN para el suministro a nuestras tiendas supone un avance en 
nuestro objetivo de reducir la huella de carbono generada por nuestras 
operaciones."

David Abeijón, Director de Logística de Lidl España.
"El haber participado en la prueba piloto del camión eléctrico de MAN ha sido 
muy enriquecedor para nosotros porque nos ha permitido conocer de primera mano 
el funcionamiento de la tecnología eléctrica en camiones de gran tonelaje. Si 
bien es cierto, que esta primera toma de contacto se ha desarrollado con un tipo 
de camión que cubre cortas distancias, eso nos permite extrapolar los resultados 
positivos de cara al transporte de largo recorrido que es el que habitualmente 
realizamos."

Jose Ramón Mazo, Director General de Transportes Mazo.

Es a raíz del concepto de camión eléctrico Metropolis que MAN presentó en 2012, el cual, tenía un extensor de autonomía que permitirá obtener una autonomía de hasta 150 kms diarios, de donde se obtuvo la experiencia necesaria para poder crear la evolución de éste, que fue presentado en el IAA de 2016 con una cabeza tractora totalmente eléctrica, seguido del concepto eléctrico presentado dos años más tarde también en el IAA. Claro está, que MAN apuesta por un transporte totalmente eléctrico y no cesa en su investigación para seguir implantándola en sus camiones.

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España: Vodafone registra la mayor caída de los ingresos del tercer trimestre en Europa

Alrededor de dos semanas después de anunciar el ERE, Vodafone España ha presentado el viernes sus cuentas del tercer trimestre de su año fiscal. Con todo, estos no han sido especialmente alentadores: Vodafone España ha registrado un descenso interanual del 7,4% en el tercer trimestre, frente al 7,2% del segundo año. Así, los ingresos por servicio se situaron en los 1.055 millones de euros, según ha informado la empresa en un comunicado.

Vodafone busca mantener el optimismo. Según explica, esto denota que “el ritmo de descenso de los ingresos por servicio comenzó a estabilizarse en el trimestre […] pues el impacto de la menor base de clientes se vio mitigado por la menor actividad promocional en el mercado y la mejora de los resultados comerciales”. No obstante, esta caída de los ingresos de los peores del conjunto de filiales de la británica, que explica en su informe presentado en la bolsa de Londres que “excluyendo a España e Italia, las cuales se vieron impactadas por la competencia de precios, los ingresos por servicio en Europa crecieron un 2,4% este trimestre”.

Con todo, si en Reino Unido el descenso fue del 4,5% e Italia del 4,6%, en España la cifra de ese descenso se eleva al -7,4%. “El crecimiento en la mayoría de mercados se vio contrarrestada por las caídas en Italia y España, las cuales se vieron impactadas por una competencia mayor; sin embargo, el rendimiento comercial mejoró en sendos mercados durante el trimestre”, explica Vodafone en sus resultados globales.

Desglose de los ingresos por servicio del tercer trimestre en Europa. (Origen: resultados Vodafone)Desglose de los ingresos por servicio del tercer trimestre en Europa. (Origen: resultados Vodafone)

Al referirse a España en sus resultados globales, Vodafone explica que la cifra de ingresos en el país ibérico “refleja las medidas comerciales tomadas en mayo de 2018 para mejorar nuestra competitividad de nuestras ofertas al consumidor, particularmente en el segmento de ‘valor’, y el impacto de nuestra decisión de no renovar los poco rentables derechos de contenido futbolístico”. “Los ingresos de negocio cayeron moderadamente, con una presión estable de los precios en ‘mobile’”, explica Vodafone, que añade que “las tendencias trimestrales empezaron a estabilizarse, con el impacto de la parte baja de la base de clientes viéndose lastrada en su mayoría por una actividad promocional reducida en el mercado y una mejora en el rendimiento comercial”.

Asimismo, la ‘teleco’ presidida por Antonio Coimbra en España ha querido resaltar en los resultados para España la mejora de actividad comercial tras “la guerra del fútbol”. Según explica, gracias a las 49.000 altas netas del trimestre, la cartera de clientes de fibra de Vodafone España supera por primera vez los 2,8 millones, al tiempo que el número de clientes de Vodafone TV aumentó en 13.000 en el tercer trimestre del año fiscal para cerrar 2018 con 1,28 millones.

Asimismo, el número de clientes de contrato de telefonía móvil de Vodafone en España descendió en 94.000 en el trimestre (principalmente líneas de bajo valor) hasta cerrar diciembre con 11,5 millones.Sin embargo, según ha explicado la operadora, se observa un cambio de tendencia, que llevó a alcanzar en el último mes un saldo neto positivo de portabilidad de clientes de contrato de telefonía móvil de 8.000. La cartera total de clientes móviles cerró en 13,9 millones.

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España: Moody’s da alta probabilidad a la quiebra de Supermercados DIA

Se trata de la cuarta vez desde mediados de octubre que la agencia de calificación estadounidense rebaja el rating de la cadena de supermecados, tras hacerlo la última vez justo antes de suscribir el acuerdo de refinanciación de deuda bancaria de Supermercados DIA por 896 millones de euros y a la espera de realizar una ampliación de capital por un importe mínimo de 600 millones de euros, asegurada por Morgan Stanley y prevista para el primer trimestre de este año.

“Aunque las nuevas facilidades de crédito han mejorado a corto plazo la liquidez, el éxito del aumento de capital de 600 millones de euros de la compañía será clave para estabilizar su perfil de liquidez y calidad crediticia a niveles sostenibles”, destaca Moody’s.

Según explica la agencia de calificación, aunque la cadena de supermercados tiene la intención de convocar una junta de accionistas en los próximos meses, este plan depende de la aprobación de al menos el 50% de los accionistas de la compañía.

En este escenario, según señala Moody’s, no está claro si el fondo de inversión LetterOne, que posee el 29% de las acciones de Dia, apoyará el aumento de capital.

Aunque las recientes medidas de refinanciación han dado a la compañía liquidez adicional, Moody’s cree que el perfil de liquidez es un “importante obstáculo” al que se enfrenta la empresa si continúa operando de forma sostenible y ejecuta sus medidas de reestructuración.

La agencia de rating prevé un aumento estacional en el fondo de maniobra de 200 millones de euros para la primera mitad de 2019 y un flujo de caja libre negativo de alrededor 100 millones de euros para todo el año, según el modelo ajustado de Moody’s.

Pronovias, a la conquista de China: abre en Shanghái su primera tienda en el país

Pronovias se lanza, de la mano de BC Partners, a la conquista de dos de los mercados más complicados para la moda nupcial: China y Estados Unidos. La empresa española abrirá la próxima semana su primer establecimiento en China, que estará situado en Shanghái. Además, el grupo ha diseñado un plan de expansión en Estados Unidos que contempla ocho aperturas, comenzando por la reubicación de su tienda de Nueva York.

Según han explicado a Modaes.es fuentes cercanas a la compañía, la semana próxima Pronovias pondrá en marcha en el complejo comercial y de oficinas Plaza66 un establecimiento de 500 metros cuadrados. Plaza 66 es un centro comercial especializado en lujo donde operan firmas como Chanel, Dior, Céline o Escada.

La tienda de Shanghái se convertirá en el flagship de Pronovias en China, un mercado en el que lleva años tratando de hacerse un hueco. China no sólo es el mayor fabricante del mundo de vestidos de novia (de hecho, Pronovias produce más del 90% de sus prendas en el país), sino que en este mercado existe una larga tradición de alquiler, lo que dificulta la venta de trajes.

China no es el único objetivo de Pronovias para 2019. La empresa, dirigida por Amandine Ohayon desde la venta a BC Partners, se ha marcado también el reto de Estados Unidos y ha diseñado ya un plan de expansión en el país.

El punto de partida de la estrategia en el mercado estadounidense será la reubicación de la que es, hasta ahora, la única tienda de la empresa en Estados Unidos. El establecimiento, ubicado en la calle 52 de Manhattan y que abrió sus puertas en 2008, se trasladará a otro local de mayor superficie en la calle 58.

En paralelo a la reubicación en la Gran Manzana, la empresa ha comenzado la búsqueda de locales para abrir alrededor de siete tiendas propias en el país, centrándose en la costa este. Ciudades como Boston, Los Ángeles y Miami figuran en el radar de la empresa española de moda nupcial.

El pasado abril, la compañía incorporó a Amanda McCormick Bacal como nueva presidenta para Norteamérica, un cargo de nueva creación. La ejecutiva procedía de compañías como Michel Kors y Ralph Lauren.

El área de retail de Pronovias está liderada desde el pasado julio por Antonio Rodríguez. El ejecutivo, que cuenta con más de veinte años de experiencia en el sector, se hace cargo de la expansión de la compañía en territorio nacional e internacional.

Según los últimos datos disponibles, Pronovias cerró 2017 con una facturación de 166 millones de euros, una cifra que podría avanzar hasta entre 170 millones y 180 millones de euros en 2018. Esta previsión, elaborada por Moody’s, contempla una integración “exitosa” de Nicole, la firma italiana de moda nupcial que el grupo compró en 2018.

El resultado bruto de explotación (ebitda) de 2018 se situará en 35 millones de euros, lo que supone una caída del 22% respecto al año anterior, mientras que el margen bruto oscilará entre 17% y 20%, frente al 24,7% de 2017. 

La deuda del grupo, por su parte, está engordando, pasando de una tasa de apalancamiento de 6,8 veces ebitda a entre 7 y 7,5 veces ebitda. 

Sonae afianza su negocio deportivo: crea una división para su ‘joint venture’ con JD

Sonae afianza su negocio de deporte. El grupo portugués ha reordenado su estructura interna para dar mayor énfasis a la joint venture entre Sport Zone y la británica JD para el mercado español. La compañía ha desvinculado la sociedad Iberian Sports Retail Group de la división Sports&Fashion, que hasta ahora albergaba su cadena de moda y material deportivo.

Sonae también ha reordenado la cúpula de Sonae Sports&Fashion, que agrupa cadenas como Mo y Zippy, así como marcas como la española Losan, y otras de outdoor, como Berg y Deeply. Al frente de esta división, como consejero delegado, se ha situado Luís Reis, otro directivo de larga trayectoria en el seno del grupo.

Reis sustituye en el cargo a Paulo Simoes, que se mantiene en el grupo como miembro del consejo de administración. Simoes ha sido el ejecutivo que ha pilotado la creación de la sociedad de Iberian Sports Retail Group junto a Miguel Mota Freitas, el consejero delegado de Sonae SR, el conjunto del negocio de retail de Sonae, y desde la fusión, primer ejecutivo del grupo.

En el avance de los resultados anuales, Sonae ha dado por primera vez por separado la cifra de negocio de Sonae Sports&Fashion y de Iberian Sports Retail Group. La primera de ellas creció un 1,9% en 2018, hasta situar su negocio en 369 millones de euros, mientras que la nueva área de deporte disparó su cifra de negocio un 15,9%, hasta 610 millones de euros.

En 2017, el conjunto de la división Sonae Sports&Fashion, que aún incluía la cadena Sport Zone, registró una facturación conjunta de 589 millones de euros, un 11,7% más que en el año anterior.

La sociedad Iberian Sports Retail Group se creó hace un año, una vez completada la joint venture. A lo largo de 2018, Sonae y JD han continuado avanzando en la integración de sus redes de tiendas y operaciones en España, además de simplificar la estructura societaria. El pasado verano, las 23 tiendas de Sport Zone empezaron a cambiar sus rótulos por los de Sprinter.

A estas operaciones se sumó el cierre de algunos establecimientos, como los situados en los centros comerciales de Puerto Venecia, en Zaragoza; el de Islazul, en Madrid, o el de Arena, en Valencia.

Las operaciones de la nueva joint venture se agruparon en la sede de Sprinter en Alicante. El grupo desembolsó entonces en torno a 35 millones de euros para sus nuevas oficinas y un nuevo almacén logístico en el polígono industrial Las Atalayas. 

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